Wenn man aus nördlicher Richtung an der Eisack entlang nach Bozen fährt, ist der Radweg nach Eppan bereits ausgeschildert. Man fährt am Bahnhof Bozen vorbei und folgt dem Fluss abwärts bis zur alten Eisenbahnbrücke über die Talfer.

Die gut ausgebaute Strecke führt durch den Park entlang des Eisack. Nach 4,5 Kilometern (vom Bahnhof Bozen) erreicht man den Abzweig ins Etschtal.

An der Etsch entlang geht es talaufwärts.

Hoch über dem Tal liegt Schloss Sigmundskron.

Auf einer Metallbrücke der ehemaligen Bahnlinie überquert der Radweg den Fluss.

Am Fuße des Felsmassivs entlang geht es leicht bergauf.

Schon taucht der erste (gut beleuchtete) Tunnel auf.

In einer Kurve steigt die Strecke an, der Blick zurück fällt auf das Schloss Sigmundskron.

Immer weiter geht es bergauf, die Steigung beträgt rund 3%. Auch ein paar Kunstwerke stehen am Radweg.

Ein alter Kilometerstein ist erhalten geblieben. Nach kurzer Fahrt erreicht man den zweiten Tunnel.

Vorbei an einem Rastplatz, dann erreicht man Eppan-St. Michael.

Es geht entlang der Straße zum alten Bahnhof von Eppan.

Hier wird der Radweg unterirdisch vorbeigeführt. Noch ein kurzes Stück Umfahrung innerorts ...

...dann ist man wieder auf der Bahntrasse.   Gasthof "Christel im Loch"!

Schnell erreicht man das Ende der Strecke am Ortsrand von Kaltern. Hier steht eine alte Dampflok.

Etwa 400 m weiter auf dem alten Bahnhofsgelände steht noch der Lokschuppen.  Der Maria-Theresien-Straße hinauf folgt der Radweg der ehemaligen Verbindungsstrecke zur Mendelbahn nach St. Anton.

Noch ein kurzes Stück Radweg auf der alten Bahntrasse,...

..... dann ist die Talstation der Mendelbahn  erreicht.